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施工工藝 Construction Process
隧道防火涂料宜采用噴涂、刮涂涂裝方式。
涂刷前基材必須除污、除塵。
施工時(shí)先涂一遍專用界面劑，待干燥后進(jìn)行下道工序。
采用噴涂方式涂裝時(shí)，采用斗式噴槍，空氣壓力為0.6～0.8MPa，噴槍口直徑宜為6～10mm。
以后每遍厚度6～8mm為宜，直至達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的厚度。
采用抹涂方式涂裝防火涂料的涂裝方法，可以參照水泥砂漿抹涂方法。

防火性能 Fire performance
隧道防火涂料主要性能及防火性能符合GB28375-2012標(biāo)準(zhǔn)。
隧道防火涂料不含石棉及有害物質(zhì)，生產(chǎn)、使用和施工后的涂層均無刺激性氣味。火災(zāi)時(shí)不釋放有毒氣體，產(chǎn)煙毒性達(dá)到AQ-1級(jí)，符合環(huán)保的要求。
由工廠配制好，單組份包裝，施工現(xiàn)場(chǎng)混和攪拌施工，操作簡(jiǎn)便。
直接噴涂和抹涂施工，干燥固化快。
涂層輕、粘結(jié)牢、強(qiáng)度高，耐老化和防水性能優(yōu)越。

防火機(jī)理 Fire prevention mechanism
本身具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。
隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。
隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán)，與有機(jī)游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。
隧道防火涂料受熱后，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。